幽兰心竹 发表于17-01-07 19:32:30

达喀尔拉力赛是一场伟大而又精彩的冒险。上千公里的行程不仅需要车手拥有很好的驾驶技术同时,赛车的机械性能也同样经受着严酷的考验。可是就是有那么一群活宝带着他们的“赛车”前来参加这场残酷的比赛,也许他们只是来卖萌的。 1. 浪漫小踏板-Vespa P200E [img]http://image6.club.sohu.net/pic/e8/f66df65c34dcf8637c1b1df4979de2e8.jpg[/img]  

幽兰心竹 发表于17-01-07 19:33:22

相信很多人对于Vespa P200E的回忆还是格里高利·派克带着女神奥黛丽·赫本穿梭在罗马街头的画面吧。 [img]http://image7.club.sohu.net/pic/f6/b870b959506fb460ef8c9221be520ff6.jpg[/img]  

幽兰心竹 发表于17-01-07 19:34:16

但是在1980年,就是有四辆Vespa P200E参加比赛并且横跨了撒哈拉大沙漠。虽然在比赛规定时间内,小Vespa P200E并未能完成比赛,但是车手Marc Simonot 和Bernard Tcherniavsky依旧驾驶着Vespa P200E到达了塞内加尔首都达喀尔。 [img]http://image7.club.sohu.net/pic/b0/da5c024eaa154c7fb022a279080708b0.jpg[/img]  

幽兰心竹 发表于17-01-07 19:36:55

 拼装玩具的征途-DIY小摩托 [img]http://image7.club.sohu.net/pic/64/c77e811b501deb0f8752a5f9321f2964.jpg[/img]  

幽兰心竹 发表于17-01-07 19:37:30

2009年,来自捷克的车手Ivo Kastan驾驶着由本田XL200零件拼凑的摩托来参加比赛。这辆由Ivo Kastan拼装的摩托只有一台146cc的小引擎,和一对14英寸的轮胎。即使是Ivo Kastan本人坐在车上,这台车总重才180公斤。虽然这辆DIY小摩托没能完成全部比赛的赛程,但是至少它完成了几个赛段。 3.老男孩的童年梦-泰坦 [img]http://image6.club.sohu.net/pic/4a/f508e5fdb6cff4737f420c1585f4ac4a.jpg[/img]  

幽兰心竹 发表于17-01-07 19:38:12

2015年,达喀尔拉力赛迎来了一辆实验测试车辆,它就是由奥迪打造的泰坦。童心未泯的奥迪运动项目负责人Emilio Radaelli 和资深赛车手Michele Cinotto共同打造了这台搭载奥迪3.0 V6 TDI双涡轮增压发动机的泰坦。这台车拥有650牛·米的扭矩,并且可输出300匹马力。这台车在比赛的第一阶段就出现电气方面的问题。在维修后仅仅行驶了20公里再次出现故障,而这一次泰坦再也没能回到赛道上。 4.两厢车元老-雷诺4 [img]http://image6.club.sohu.net/pic/a3/0d24fb1eefd75d40f99821a6f55c14a3.jpg[/img]  

幽兰心竹 发表于17-01-07 19:38:29

1979年,Claude 和 Bernard Marreau俩兄弟一起驾驶着这辆简陋的雷诺4获得了比赛的第50名。更令人称奇的是在第二年的比赛,Claude 和 Bernard兄弟俩竟然驾驶着这辆车获得了全赛道的第三名。 要说这款雷诺4 Luxe可谓是来头不小。它是雷诺公司生产的第一款前驱车,同时也是世界上第一款量产两厢车。而参加比赛的这款正是雷诺4GTL版本,它配备的1108cc的发动机可谓是这款车型中马力最大的。

幽兰心竹 发表于17-01-07 19:39:19

[img]http://image6.club.sohu.net/pic/75/dc8d7d28e1d5abceac68bef23190ff75.jpg[/img]   5.硬派越野车-菲亚特 Campagnola

幽兰心竹 发表于17-01-07 19:39:28

依旧是在1979年,有7名赛车手驾驶这辆菲亚特Campagnola参加比赛。其中有4位赛手驾驶到了距离终点30公里处的LacRosé。Campagnola的车手Cesare Giraudo和Antonio Cavalieri在Bamako-Nioro阶段获得了第三名,并且在汽车种类中获得第70名的成绩。 这款车和奔驰G系、路虎卫士一样,最大的客户来自于军方。正是基于这样严苛的性能要求,它的越野性能也不言而喻。这台车的4缸发动机可以输出79匹马力,最高时速120公里/小时。

幽兰心竹 发表于17-01-07 19:40:26

6.土豪也疯狂-劳斯莱斯Corniche [img]http://image7.club.sohu.net/pic/dc/eb84ff3171d612772fbf89ede64974dc.jpg[/img]  

幽兰心竹 发表于17-01-07 19:41:36

1981年,土豪Thierry De Montcorgé因为与朋友打赌能够参加达喀尔拉力赛,便把自己的爱车劳斯莱斯Corniche改装成能够适应沙漠路况的越野车。为了参加比赛,这辆车加装了一个小的生活区域、一套丰田的4驱系统,并且轻量化了车身使之只有80公斤重。虽然他获得了第13名的成绩,但是因为改装不符合赛规,最终他的比赛资格被取消。 由于当时宾利和劳斯莱斯并未分家,出于这款车是由宾利设计师设计的,所以Corniche同时也被称作宾利Corniche。它搭载了6.75升 L410OHV V8发动机,并配备3速自动挡变速箱。

幽兰心竹 发表于17-01-07 19:42:16

7. 6轮怪物-JulesII Proto [img]http://image6.club.sohu.net/pic/61/a0b4e4069ce48f3f65f971d4d2ee1b61.jpg[/img]  

幽兰心竹 发表于17-01-07 19:42:27

1984年的达喀尔拉力赛赛车手 De Montcorgé驾驶着一辆拥有6个轮胎的Jules II Proto改装车参加比赛。这辆Jules II Proto拥有着一台雪佛兰3.5升V8发动机和保时捷935的变速箱。Jules的名字则是源自赞助商迪奥的同名香水。虽然它比赛的开端表现良好,但是在第三阶段这辆车就因为底盘出现问题而退出比赛。

幽兰心竹 发表于17-01-07 19:43:07

8.一波三折的拉力王者-保时捷959 [img]http://image6.club.sohu.net/pic/e4/dd2807190324650abad230295031e3e4.jpg[/img]  

幽兰心竹 发表于17-01-07 19:44:06

9.家用小车的征途-Citröen 2CV [img]http://image6.club.sohu.net/pic/e1/b9aa4d1c44480a28706f0f0e8e10c8e1.jpg[/img]  

幽兰心竹 发表于17-01-07 19:44:15

要说最有意思的是在2007年,车手Georges,Philippe 和Gilles Marques驾驶1963年版的Citröen 2cv来参赛。这辆老古董加固了底盘、增强了悬挂系统并且加装了两台Citröen Visa发动机。这样的改装为它获得了100匹的马力。但是在比赛的第四阶段,因为后悬挂出现问题而退出了比赛。 这款车最初的设计定位和大众甲壳虫一样,是一款让老百姓都消费得起的汽车。但是颇具争议的外形让这款车并没像甲壳虫那样流传下来。这款车大量的采用了二战结束后的剩余材料,并拥有多种改款。参加达喀尔拉力赛的便是这款车的四驱版本。

幽兰心竹 发表于17-01-07 19:45:22

10.多项全能-薯条车 [img]http://image7.club.sohu.net/pic/8a/35dcbf6e0138c29311d520b094eb0e8a.jpg[/img]  

幽兰心竹 发表于17-01-07 19:45:55

这辆薯条车当属达喀尔史上最奇葩的赛车。这辆由Hervé Diers驾驶的薯条车原本是辆200匹马力的丰田皮卡。在车队完成第一阶段的比赛后,驾驶员和副驾驶员竟然炸了7公斤的薯条来与其他车手分享。最终他们获得了第58名,看来在国外,吃人嘴短这个道理并不适用。

幽兰心竹 发表于17-01-07 19:46:05

来源网络

等待微笑升级 发表于17-01-08 13:45:11

吃人嘴短真理

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